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MAZDA3ファストバックと695を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと695の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 319.9万円618万円
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1102 中古車掲載台数 56
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲モニター コネクトナビ

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD CD/DVD+地デジチューナー

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 当社下取り1オーナー 360度セーフティパッ

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 360°カメラ ETC ワイヤレス充電 アップ

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車両状態評価書付

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモアップワンオーナー

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    257.8万円

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関東
342
217.2万円
関西
161
217.4万円
東海
187
216.4万円
北海道
18
225.5万円
九州
138
221.7万円
東北
47
210.3万円
北陸・甲信越
69
236万円
中国
107
219.8万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
25
421.2万円
関西
8
440.7万円
東海
5
463万円
北海道
1
418万円
九州
1
408.8万円
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
382万円
中国
7
440.1万円
四国
1
409万円

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MAZDA3ファストバックと695のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695
201.2万円398.6万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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