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MAZDA3ファストバックと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA3ファストバックと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
107.7万円379.8万円
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中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 全周囲モニター 衝突軽減装置 踏み間違い

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MT車

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車アップ 360度ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ バックカメラ ナビ TV 革シート ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC・360°カメラ・フルセグTV

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 10.25インチセンターディスプレイ BSM

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーPKG 元当社使用車

    本体価格
    279万円

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    368万円

関東
336
216.2万円
関西
163
219.7万円
東海
189
217.7万円
北海道
20
232万円
九州
143
221.9万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
112
220.3万円
四国
32
213.3万円
地域別台数
関東
4
443.3万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
201.2万円398.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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