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MAZDA3セダンとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  クラウンバン
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 118.8万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ブラックホイール 360°モニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 4WD 特別記念車 マツコネナビ 360°モニター AL

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/革/BSM

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング フルセグナビ 全周囲カ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MRCC BOSEサウンド ナビ BT音 整備保証付

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    133万円

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    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン DX サンドベージュ全塗装 丸目ライト4灯

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン バン MS56V 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン DX クジラクラウンバン ベース車 コラムMT

    本体価格
    168万円

関東
98
201.7万円
関西
32
216.7万円
東海
32
196.4万円
北海道
3
214.9万円
九州
22
213万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
18
227.9万円
中国
28
214万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
6
138.5万円
関西
2
140万円
東海
7
144.4万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  クラウンバン
201.2万円397.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1496~1997 排気量(cc) 1988~2446
111~190 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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