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MAZDA3セダンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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マツダ  MAZDA3セダン   スバル  レガシィランカスター
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
241 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度モニター アンドロイドオート・カー

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 弊社試乗車 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター i-ACTIVSENSE

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション セダン マツダ3 ガソリン

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 社外ダウンサス

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

関東
100
201.2万円
関西
33
217万円
東海
31
193.2万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
5
219.4万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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MAZDA3セダンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  レガシィランカスター
201.2万円397.3万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496~1997 排気量(cc) 2457~2999
111~190 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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