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MAZDA3セダンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  ルーテシア
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
241 中古車掲載台数 175
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ブレ-キサポ-ト・360°カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 コネクトナビ 360度カメラ 黒革

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC 360°カメラ フロントスポイラー

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーワート ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 黒革シート BOSE ナビ

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 3年保証/Bluetooth/全方位/新品バッテリー

    本体価格
    216万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

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    238.4万円

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    本体価格
    85.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無

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  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド AppleCarPlay Bluetooth LED 認中保証付

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    282.7万円

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    79.2万円

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  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

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  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 純正オプションナビ

    本体価格
    252万円

関東
102
201.7万円
関西
33
217万円
東海
31
195.2万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.1万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
16
220万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
68
124万円
関西
25
130.3万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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MAZDA3セダンとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  ルーテシア
201.2万円397.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1997 排気量(cc) 1333~1597
111~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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