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MAZDA3セダンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  シルフィ
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
238 中古車掲載台数 91
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション OBD診断済/360度ビューモニター/ワンオーナ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニター レーダークルーズ

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDバーガンディ セレクション 4WD 純正ナビ バックモニター ETC CD

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ ETC付き

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 当社社用車 360°モニター レーダー

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MRCC BOSEサウンド ナビ BT音 整備保証付

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レイズグラムライツ 360セーフティPKG  ETC

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    43.5万円

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    38万円

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    56万円

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    本体価格
    49.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/ETC/禁煙車

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    24.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X プッシュスタート メモリーナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

関東
99
202.1万円
関西
32
216.7万円
東海
32
196.5万円
北海道
3
214.9万円
九州
22
213万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
17
227.8万円
中国
28
214万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
31
63.7万円
関西
12
53.9万円
東海
13
75万円
北海道
2
52.8万円
九州
12
61.5万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円

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MAZDA3セダンとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  シルフィ
201.2万円397.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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