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MAZDA3セダンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
237 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニター 白レザーシート クルコン

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ Mナビ 地デジ

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC 18インチアルミ I-ACTIVESENSE TV・DVD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度モニター アンドロイドオート・カー

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 元試乗車 デモアップ TV バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション R1登録1オーナ純正ナビ360カメラ地デジLED

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ・TV・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    292.1万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    320万円

関東
98
201.7万円
関西
32
216.7万円
東海
32
196.4万円
北海道
3
214.9万円
九州
22
213万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
17
227.8万円
中国
28
214万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
10
323.6万円
関西
4
356万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ジャガー  XKコンバーチブル
201.2万円397.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1997 排気量(cc) 4196~4999
111~190 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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