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MAZDA3セダンとクーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォード  クーガ
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
238 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 弊社試乗車 禁煙車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 黒アルミ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 当社社用車 360°モニター レーダー

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    225.2万円

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    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
99
201.1万円
関西
33
217万円
東海
30
190.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
4
229.2万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA3セダンとクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォード  クーガ
201.2万円397.3万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
111~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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