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MAZDA3セダンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター i-ACTIVSENSE

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション [県外仕入車 ETC ドラレコ ナビ]

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度セーフティパッケージ 黒革シート

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    252.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    254.8万円

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    131.5万円

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    228万円

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    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物

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    129.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD BOSEスピーカー パワーシート  左ハンドル

    本体価格
    194.8万円

関東
99
201.1万円
関西
33
217万円
東海
30
190.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
4
229.2万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
11
141.3万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
171.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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MAZDA3セダンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   キャデラック  SRXクロスオーバー
201.2万円397.3万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496~1997 排気量(cc) 2997
111~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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