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MAZDA3セダンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 198万円1028万円
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241 中古車掲載台数 132
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル 専用赤革 360度ビュー BOSE DTV 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3セダン XD Lパッケー 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純ナビ BOSE セーフティS BSM HUD バックC

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/360°ビュー/ナビ/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE ナビ ETC 地デジ DVD

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BSM/アダプティブクルコン/パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション セダン マツダ3 ガソリン

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    420.7万円

関東
102
201.7万円
関西
33
217万円
東海
31
195.2万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.1万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
16
220万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
64
568.9万円
関西
20
655.7万円
東海
21
622.9万円
北海道
5
506.9万円
九州
3
483.4万円
東北
2
433.3万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円

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MAZDA3セダンとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   メルセデスAMG  Aクラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 628万円1150万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1991
111~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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