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MAZDA3セダンとS5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとS5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S5
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
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242 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA3セダン X PROACT/S AWD 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1オーナーナビTV360°カメラ革シートLED

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング フルセグナビ 全周囲カ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ 衝突軽減 DVD

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位 ETC LEDライト

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°モニター SDナビ フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    199.9万円

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    697.9万円

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    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

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    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    275万円

関東
102
202.3万円
関西
33
217.3万円
東海
31
193.1万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.1万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
16
220万円
中国
28
213.6万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
4
261.6万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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MAZDA3セダンとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S5
201.2万円397.3万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1496~1997 排気量(cc) 2994
111~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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