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CX-8とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
147万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 153
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    443万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV BOSE シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正10.25型ナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全カメラ ETC BOSE クルコン

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/全周囲/BOSE/BSM/ナビTV

    本体価格
    337.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

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    360万円

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    本体価格
    164.4万円

関東
363
319万円
関西
178
312.8万円
東海
153
289.8万円
北海道
99
323.8万円
九州
118
320.8万円
東北
64
316.3万円
北陸・甲信越
76
313.9万円
中国
119
304.4万円
四国
22
317.3万円
地域別台数
関東
58
275.4万円
関西
27
239万円
東海
14
229.6万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177万円
北陸・甲信越
12
189.2万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
289.4万円511万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2188~2488 排気量(cc) 1394~1984
190~230 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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