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CX-8とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とレジアスエースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  レジアスエース
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 761
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    298.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 最終型10.25型ナビ360カメラ後席モニタ6人

    本体価格
    432.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    403.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 衝突軽減 BOSE 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    341.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE

    本体価格
    386.4万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 床張り トリム ナビ ETC

    本体価格
    172.9万円

関東
363
318.9万円
関西
179
312.3万円
東海
159
282.6万円
北海道
97
326.7万円
九州
113
317.8万円
東北
63
319.6万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
120
303万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
246
245.5万円
関西
128
244.1万円
東海
91
247.8万円
北海道
75
250.1万円
九州
93
237.4万円
東北
67
231.4万円
北陸・甲信越
43
225.1万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円

CX-8の中古車を探す

レジアスエースの中古車を探す

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CX-8とレジアスエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  レジアスエース
289.4万円511万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2982
190~230 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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