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CX-8とistを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とistの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ist
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17.9万円97.4万円
istの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革 BOSE サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/後席モニター/BOSE/全周囲M

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD サンルーフ 全方位カメラ USB

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 禁煙車 10.25インチナビ 後席モニター

    本体価格
    348.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    420.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 全方位カメラナビTV 前後DR ETC BOSE

    本体価格
    396万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
362
318.5万円
関西
177
312.4万円
東海
152
288.2万円
北海道
98
323.6万円
九州
116
319.7万円
東北
64
316.4万円
北陸・甲信越
76
313.7万円
中国
120
303.8万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
2
33.8万円
東海
0
---
北海道
6
62.8万円
九州
2
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とistのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ist
289.4万円511万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2188~2488 排気量(cc) 1496~1797
190~230 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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