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CX-8とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 28.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ10インチ

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 360ビュー パワーゲート 走行38240km

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニタ 全方位 HUD SBS BSM

    本体価格
    287.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ SDナビ フルセグ 全

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 6人乗 BOSE 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    431.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    376.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンセグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

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    69.8万円

関東
380
320.8万円
関西
183
311.5万円
東海
154
288.3万円
北海道
100
323万円
九州
122
318.6万円
東北
65
315.7万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.3万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
9
87.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
7
54.5万円
東北
3
61.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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CX-8とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アベンシスワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2188~2488 排気量(cc) 1986
190~230 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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