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CX-8とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  WRX S4
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    262.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクト

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE 6人乗 シートベンチレーション

    本体価格
    375.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    428.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチ 2列目キャプテンシート

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ナビ360カメラ温熱黒革シート電動RドアLED

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 追従機能 衝突軽減装置 革シート ETC

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD オプションレッド革シート BOSEサウンド

    本体価格
    385.3万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    410.3万円

関東
381
321.1万円
関西
186
311.1万円
東海
158
290万円
北海道
100
322.9万円
九州
122
318.3万円
東北
68
316.1万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.5万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
20
416.9万円
関西
11
464.1万円
東海
13
409.6万円
北海道
4
390.8万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
383.5万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-8とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  WRX S4
289.4万円511万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2188~2488 排気量(cc) 2387
190~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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