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CX-8とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スバル  インプレッサスポーツ
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 1177
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    390.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒革シート/ナビ/BOSEサウンド

    本体価格
    411.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC ソナー 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全方位モニター/レザーシート

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    329.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ BSM BOSEサウンド 360° 後席モニター

    本体価格
    280.3万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー メモリナビ

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    145.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減ブレーキ クルコン 寒冷地

    本体価格
    118.3万円

関東
383
320.4万円
関西
190
310.4万円
東海
164
286.9万円
北海道
99
323.5万円
九州
123
319.5万円
東北
68
319.1万円
北陸・甲信越
78
314.5万円
中国
125
304.6万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
326
109.9万円
関西
151
124.1万円
東海
111
104.5万円
北海道
159
101.3万円
九州
78
103.4万円
東北
166
104.3万円
北陸・甲信越
117
113.5万円
中国
45
118.9万円
四国
24
105.3万円

CX-8の中古車を探す

インプレッサスポーツの中古車を探す

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CX-8とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサスポーツ
289.4万円511万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2188~2488 排気量(cc) 1599~1995
190~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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