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CX-8とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  アルシオーネSVX
VS
147万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ パワーバック 革シート

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ10インチ

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    228.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 7人乗り 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    364.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    320.6万円

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    応談

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    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
369
320万円
関西
180
312.2万円
東海
154
289.4万円
北海道
100
324.1万円
九州
121
318.8万円
東北
65
315.8万円
北陸・甲信越
78
315.5万円
中国
121
304.1万円
四国
23
315.7万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

CX-8の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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CX-8とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  アルシオーネSVX
289.4万円511万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2188~2488 排気量(cc) 3318
190~230 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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