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CX-8とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  レガシィランカスター
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 後席モニター 全方位カメラ 禁煙車 ETC LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 XD L-PKG 360°ビューモニター 前後ドラレコ ETC付

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ・純正メモリーナビ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 10型純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    413.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全方位 茶革 HUD 後席モニタ BSM

    本体価格
    249.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25インチSDナビ/全方位カメラ

    本体価格
    428.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/フリップダウン/ナビ/クルコン

    本体価格
    292.9万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
382
320.5万円
関西
184
311.2万円
東海
154
288.2万円
北海道
100
323万円
九州
122
318.6万円
東北
66
315.6万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.3万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

レガシィランカスターの中古車を探す

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CX-8とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  レガシィランカスター
289.4万円511万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2188~2488 排気量(cc) 2457~2999
190~230 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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