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CX-8とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とeKスペースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
VS
147万円489.6万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 1166
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    325.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙車 BOSE 10型ナビ

    本体価格
    377.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV 黒革シート HUD ETC

    本体価格
    312万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD シートH ハンドルH アラビュー ETC

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 6人 BOSE 黒革

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 電動ガラスサンルーフ 6人乗り

    本体価格
    307.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 クルコン シートH Pシート PBD

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    101.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ付き

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    40.8万円

関東
382
320.9万円
関西
186
311万円
東海
156
289.9万円
北海道
100
323万円
九州
122
318.3万円
東北
68
316.3万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
123
303.6万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
206
89.1万円
関西
138
95.7万円
東海
194
112.6万円
北海道
90
98.1万円
九州
193
85.9万円
東北
121
96.4万円
北陸・甲信越
80
88.5万円
中国
109
98万円
四国
35
97.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
289.4万円511万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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