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CX-8とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とミラージュアスティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  ミラージュアスティ
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 107.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP10型ナビBOSE360°カメラTVルーフレール

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り フリップダウン モカレザー

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ナビ TV パワーシート AWD

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    253.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 社外後席モニター

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 360ビュー パワーゲート 走行38240km

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証FDモニター白レザー全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 360°ビュー 純正フルセグナビ

    本体価格
    270.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    107.8万円

関東
379
320.9万円
関西
187
311.2万円
東海
158
289.8万円
北海道
100
322.9万円
九州
124
319.9万円
東北
66
318.6万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.5万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
107.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

ミラージュアスティの中古車を探す

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CX-8とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  ミラージュアスティ
289.4万円511万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
2188~2488 排気量(cc) 1298~1597
190~230 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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