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CX-8とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とデボネアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  デボネア
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 7人乗り

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    263.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 前期最終型・後席モニター・ナビ・地デジ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSE 7人乗り シートヒーター 電動

    本体価格
    338.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 DTV BT ドラレコ 革シート ETC

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビ フルセグ 全周囲 クルコン

    本体価格
    379.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    332.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ HUD SCBS マツダコネクト

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 生産台数300台

    本体価格
    170万円

関東
361
319.2万円
関西
177
311.6万円
東海
158
281.6万円
北海道
97
326.7万円
九州
113
316.9万円
東北
62
320.1万円
北陸・甲信越
77
314.9万円
中国
120
303万円
四国
22
316.4万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
6
110.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

デボネアの中古車を探す

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CX-8とデボネアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  デボネア
289.4万円511万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2188~2488 排気量(cc) 2972~3496
190~230 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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