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CX-8とRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  RVR
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 DTV BT 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ電動Rドア黒革

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD サンルーフBOSEパワーシート赤革6人乗り

    本体価格
    419.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10型純正ナビ 全周囲カメラ 革シート ETC

    本体価格
    400.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    253.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/シートヒーター/ナビ/DVD/Bカメ

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV後席モニタOP電動ゲート前後ドラレコ

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター ETC BOSE ワンオーナー

    本体価格
    308万円

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    142.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

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  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

関東
380
320.8万円
関西
184
311.2万円
東海
154
288.3万円
北海道
100
323万円
九州
122
318.6万円
東北
66
315.6万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.3万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
23
165.5万円
関西
10
204.1万円
東海
20
194万円
北海道
20
205.7万円
九州
6
184.9万円
東北
13
170.9万円
北陸・甲信越
13
149.2万円
中国
9
153.6万円
四国
1
240万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  RVR
289.4万円511万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2188~2488 排気量(cc) 1798
190~230 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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