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CX-8とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アウトランダー
VS
144万円489.6万円
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中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 496
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人 1オナ BOSE マツコネナビTV

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE 電動リア

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ユーザー買取車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ エアロ/BOSE

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    404.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSEサウンド i ACTIVSENSE

    本体価格
    304.6万円

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    539.8万円

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    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ パノラマルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD エレガント・スポーティPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    514.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD F&Rガーニッシュ全方位カメラ前後ドラレ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD ナビTV バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    78万円

関東
359
319万円
関西
181
311.8万円
東海
159
282.6万円
北海道
96
327万円
九州
114
317万円
東北
63
319.4万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
119
302.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
181
392.4万円
関西
89
422.7万円
東海
60
313万円
北海道
30
229.3万円
九州
30
345.2万円
東北
35
306.7万円
北陸・甲信越
42
407.3万円
中国
21
388.2万円
四国
8
336.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アウトランダー
289.4万円511万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2188~2488 排気量(cc) 2359
190~230 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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