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CX-8とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 562
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ パワーリアゲート

    本体価格
    380.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/サンルーフ/茶革/BSM/純正10型ナビ/

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正メモリナビ 全方位ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    440.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    262.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    430.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー MRCC レーンキープアシ

    本体価格
    310.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 茶革

    本体価格
    278.8万円

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    478万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG D席パワーシート

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン レーダーセーフティー ナビ

    本体価格
    298万円

関東
381
321.1万円
関西
186
311.1万円
東海
158
290万円
北海道
100
322.9万円
九州
122
318.3万円
東北
68
316.1万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
122
303.5万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
204
248.5万円
関西
117
238.6万円
東海
75
229.7万円
北海道
15
196.2万円
九州
51
200.7万円
東北
19
184.3万円
北陸・甲信越
34
202.7万円
中国
26
235.6万円
四国
21
243.2万円

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CX-8とAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  Aクラス
289.4万円511万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
2188~2488 排気量(cc) 1331~1950
190~230 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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