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CX-8とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   マツダ  CX-7
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
1187 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/全周囲/BOSE/BSM/ナビTV

    本体価格
    337.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 当社下取 ワンオーナー 360度モニター

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹害10型ナビBose後席モニタ電動ゲート赤革

    本体価格
    363.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ全周囲BOSE電動リアゲート

    本体価格
    425万円

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    69.9万円

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    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

関東
361
319.2万円
関西
177
311.6万円
東海
158
281.6万円
北海道
97
326.7万円
九州
113
316.9万円
東北
62
320.1万円
北陸・甲信越
77
314.9万円
中国
120
303万円
四国
22
316.4万円
地域別台数
関東
5
56.1万円
関西
2
52.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
2
52.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-8とCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  CX-7
289.4万円511万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2188~2488 排気量(cc) 2260
190~230 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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