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CX-8とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ジャガー  Fペイス
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 121
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ温熱茶革TV電動Rドア運転支援LED

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/6人乗/純正ナビ/全周囲/禁煙

    本体価格
    407.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    443.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    442.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位 後席モニター BOSE HUD

    本体価格
    384.8万円

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    848万円

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    328万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 4WD/メリディS/360/Pゲート/ナビTV/19AW

    本体価格
    378.8万円

関東
355
321.9万円
関西
176
311.9万円
東海
157
283.3万円
北海道
97
328.9万円
九州
110
320.7万円
東北
63
320.1万円
北陸・甲信越
79
313.9万円
中国
117
303.1万円
四国
22
317.7万円
地域別台数
関東
49
665.2万円
関西
21
516.5万円
東海
28
470万円
北海道
2
943万円
九州
7
507.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
7
647.7万円
中国
4
463.7万円
四国
2
429万円

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CX-8とFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ジャガー  Fペイス
289.4万円511万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~5000
190~230 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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