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CX-8とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とトゥデイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  トゥデイ
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    401.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    421.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 当社下取 ワンオーナー 360度モニター

    本体価格
    239.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/シートヒーター/ナビ/DVD/Bカメ

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド ディーゼルターボ

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    294.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

関東
359
318.8万円
関西
179
312.7万円
東海
158
284.5万円
北海道
97
326万円
九州
116
316.8万円
東北
62
317.5万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
120
303.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
61.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  トゥデイ
289.4万円511万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2188~2488 排気量(cc) 656
190~230 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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