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CX-8とソニカを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とソニカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ソニカ
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 66
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 3列シート 衝突軽減 パワーゲート

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    342.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360℃カメラ BSM 赤革S

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 当社下取車 車載通信機 ナビSDカード

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    435.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    319.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE全方位カメラTVフリップダウン革シート

    本体価格
    297.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

関東
362
318.5万円
関西
177
312.4万円
東海
152
288.2万円
北海道
98
323.6万円
九州
116
319.7万円
東北
64
316.4万円
北陸・甲信越
76
313.7万円
中国
120
303.8万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ソニカ
289.4万円511万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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