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CX-8とリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とリーザスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
147万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/サンルーフ/茶革/BSM/純正10型ナビ/

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラ後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全方位 ETC

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    438.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    391万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 6人乗リ

    本体価格
    304.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
370
319.8万円
関西
179
312.3万円
東海
154
289.7万円
北海道
98
323.6万円
九州
119
318.8万円
東北
65
315.8万円
北陸・甲信越
78
315.5万円
中国
120
304.9万円
四国
23
316.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
73万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

リーザスパイダーの中古車を探す

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CX-8とリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  リーザスパイダー
289.4万円511万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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