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CX-8と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  5シリーズツーリング
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 273
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD BOSE 7人 リアモニター

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビTV 全方位 BSM HUD 温シート

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/純正ナビ/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ BSM

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正コネクトナビ 全方位カメ

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-8 25Tエクスクルーシブモート AWD 

    本体価格
    418万円

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    84.1万円

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    114万円

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    489万円

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    本体価格
    179.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 100

    本体価格
    208万円

関東
359
319万円
関西
180
312万円
東海
159
282.6万円
北海道
96
327万円
九州
114
317万円
東北
63
319.6万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
119
302.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
135
259.9万円
関西
43
279.7万円
東海
42
238.5万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.7万円
東北
6
280.5万円
北陸・甲信越
7
396.6万円
中国
11
276.6万円
四国
4
243.5万円

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CX-8と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  5シリーズツーリング
289.4万円511万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2188~2488 排気量(cc) 1995
190~230 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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