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CX-8とSLCを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSLCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLC
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 324万円495万円
SLCの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV後席モニタOP電動ゲート前後ドラレコ

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取車360°カメラ後席モニタ6人乗

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    416万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/サンルーフ/BOSE/前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度カメラ 純正ナビ パワートランク

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナーBOSEサウンド マツダコネクト

    本体価格
    348.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    317.8万円

ピックアップ中古車
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    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

関東
361
319.2万円
関西
177
311.6万円
東海
158
281.6万円
北海道
97
326.7万円
九州
113
316.9万円
東北
62
320.1万円
北陸・甲信越
77
314.9万円
中国
120
303万円
四国
22
316.4万円
地域別台数
関東
2
487万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

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CX-8とSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLC
289.4万円511万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2188~2488 排気量(cc) 2996
190~230 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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