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CX-8とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A1スポーツバック
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 174
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツコネ10.25インチナビ フリップD

    本体価格
    451.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラ電動ドア茶革BOSE6人乗

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    380.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    239.4万円

  • マツダ CX-8 25Sプロアクティブ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°ビュー  赤レザー 前後ドラレコ

    本体価格
    391.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    372.5万円

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    208万円

関東
359
319万円
関西
181
311.8万円
東海
159
282.6万円
北海道
96
327万円
九州
114
317万円
東北
63
319.4万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
119
302.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
54
199.8万円
関西
33
171.9万円
東海
21
200.3万円
北海道
7
211.2万円
九州
19
171.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
15
175.4万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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CX-8とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A1スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1497
190~230 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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