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CX-8とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  A4アバント
VS
147万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 352
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 衝突

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ フリップダウンモニター 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フリップダウン 360° 電動Rゲート

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSEサウンド i ACTIVSENSE

    本体価格
    304.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り デュアルエアコン Bカメ アイス

    本体価格
    304.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全周囲C BSM

    本体価格
    356.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー6人乗り・10ナビ360モニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD BOSE/シートベンチレーション/360°カメラ

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    249万円

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  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/コンフォートP/SラインプラスP

    本体価格
    518万円

関東
383
320.5万円
関西
190
310.6万円
東海
161
288.1万円
北海道
99
323.5万円
九州
123
319.5万円
東北
67
319.5万円
北陸・甲信越
78
315.2万円
中国
123
304.4万円
四国
23
315.3万円
地域別台数
関東
137
226.3万円
関西
56
217.5万円
東海
46
256.3万円
北海道
23
124.7万円
九州
21
240.4万円
東北
26
219万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
12
282.6万円
四国
8
258.3万円

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CX-8とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A4アバント
289.4万円511万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2188~2488 排気量(cc) 1394~1984
190~230 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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