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ロードスターRFとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとウィンダムの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ウィンダム
VS
144.8万円488.8万円
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中古車相場 49.9万円107万円
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298 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 スマートシティブレーキ

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ターボKit AutoExeエアロ BBS18AWブレンボ

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT車 フロントBrembo社製キャリパー

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MTワンオーナー茶革ナビBカメラ地デジLED

    本体価格
    211.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミ×ブレンボブレーキ付き

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボ・BBS RECARO BOSE 2トーン ETC

    本体価格
    254.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    63万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

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    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
125
271.2万円
関西
50
295.7万円
東海
61
278.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.6万円
東北
8
267万円
北陸・甲信越
16
309.2万円
中国
15
300.3万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ロードスターRFとウィンダムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ウィンダム
324万円430.9万円 新車時価格 336万円408.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1997 排気量(cc) 2994
158~184 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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