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ロードスターRFとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネSVX
VS
138.7万円488.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
285 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 白革 BBS ブレンボ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 後期 6速MT BSM クルコン BOSE 禁煙車

    本体価格
    330.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革マツコネ電動オ-プンBSMバックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OPブレーキ/アルミセット BOSE 黒革 禁煙

    本体価格
    332.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS パドルシフト/マツスピエアロ/ナビTV/16AW

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS LED シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 R2登録TV純正ナビ温熱赤革シート衝突軽減LE

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期 BOSEサウンド ナッパ革 8.8インチナビ

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
117
270.3万円
関西
50
294.4万円
東海
59
279万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
265.8万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネSVX
324万円430.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1997 排気量(cc) 3318
158~184 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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