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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
138.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
287 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS リトラクタブルハードトップ 純SDナビ BT

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 衝突軽減ブレーキ BBSアルミホイール

    本体価格
    261.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184PSナビ地デジRECAROシートBOSE17AW

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT HKS車高調 柿本マフラー BOSE

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    368.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツコネナビ アクティブボンネット アドバ

    本体価格
    303.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 R2登録TV純正ナビ温熱赤革シート衝突軽減LE

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビTVDVD Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/バックカメラ/BSM/BOSEサウンド

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
117
270.3万円
関西
51
295.5万円
東海
60
279.6万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
265.8万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
324万円430.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997 排気量(cc) 6749
158~184 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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