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ロードスターRFと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
VS
144.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
289 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE ETC バックカメラ付

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/レカロ/ビルシュタイン/ナビ

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナッパ革シート シートヒーター 地TV BSM

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OPブレーキ/アルミセット BOSE 黒革 禁煙

    本体価格
    332.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 車高調 Rmagicマフラー エアロ

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1年1万キロ延長保証付帯 純正ナビTV

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    354万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行モデル MAZDAコネクトナビ BOSE

    本体価格
    382.3万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
122
272.1万円
関西
50
294.7万円
東海
57
279.1万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.6万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
16
307.9万円
中国
13
303.9万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ロードスターRFと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
324万円430.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1997 排気量(cc) 1587~1997
158~184 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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