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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
144.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184馬力EgブレンボBBS鍛造AW2トーン屋根

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 DVD/CD/地デジTV マツダコネク

    本体価格
    277万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTナビTVBカメラBOSEスマートキーLED

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT HKS車高調 柿本マフラー BOSE

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期 BOSEサウンド ナッパ革 8.8インチナビ

    本体価格
    376.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネ RECARO ビルシュタイン エアロ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ショールーム保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    応談

関東
122
272.1万円
関西
50
295.3万円
東海
58
278.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.6万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
16
307.9万円
中国
14
299.1万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
324万円430.9万円 新車時価格 5775万円6300万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1997 排気量(cc) 5439
158~184 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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