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ロードスターRFとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとチャレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダッジ  チャレンジャー
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 175
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン 革シート クルコン

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSEサウンドシステム ホワイト革シート

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純ナビBモニ地デジRECAROブレンボBBS17AW

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正MT 純正OPブレンボキャリパー ETC

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロー

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/バックカメラ/BSM/BOSEサウンド

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグ BSM 禁煙車 ETC

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正ナビ ブレンボキャリパー BBSアルミ

    本体価格
    358.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディースタイル 6速MT車両

    本体価格
    827万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスPKG コンビニエンス 地デジTV

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 新車並行 サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 09年モデルAWマフラダウンサス・カーFAX有

    本体価格
    253.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
    1415万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 6.4L/新並/1オーナー/社外ナビTV/BSM

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 国内未登録 50th限定モデル

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス MT6速 プラスPKG モニター日本語表記

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー RT ウィルウッドブレーキ 電動ファン

    本体価格
    応談

関東
119
270万円
関西
49
296.2万円
東海
59
280万円
北海道
2
265.7万円
九州
12
281.5万円
東北
8
265.1万円
北陸・甲信越
16
312.5万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
68
784.3万円
関西
36
887.7万円
東海
48
779.1万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
6
431万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ロードスターRFとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダッジ  チャレンジャー
324万円430.9万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 3500~6400
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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