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CX-3とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセコイアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国トヨタ  セコイア
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ レザーシート ETC LED

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当店サービスカー

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正SDナビ 地デジ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV 全方位カメラ シートH LED ETC

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ BOSSサウンドシステム

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    198.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

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    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 サンルーフ セカンドベンチ

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

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    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行 リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

関東
318
156.6万円
関西
167
163.7万円
東海
206
149.6万円
北海道
53
152.5万円
九州
143
158.9万円
東北
79
169.7万円
北陸・甲信越
98
158.9万円
中国
94
162.8万円
四国
45
169.1万円
地域別台数
関東
10
403.3万円
関西
4
400.7万円
東海
6
409.8万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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CX-3とセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国トヨタ  セコイア
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 4600~5700
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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