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CX-3とC+podを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とC+podの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  C+pod
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 68
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSE・360ビュー・ナビ・ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360℃ビュモニタ-ナビフルセグ LED

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTVBluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 XD XD

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    118万円

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    118.7万円

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    118万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

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    119.6万円

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    143万円

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    本体価格
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  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    114万円

関東
309
155.4万円
関西
157
162万円
東海
199
149.2万円
北海道
52
151.6万円
九州
139
158.7万円
東北
80
170.6万円
北陸・甲信越
99
159.5万円
中国
93
162万円
四国
46
167.2万円
地域別台数
関東
15
117.1万円
関西
25
118.2万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
7
121.9万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
129.8万円
四国
0
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CX-3とC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  C+pod
189.2万円343.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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