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CX-3とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカルディナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カルディナ
VS
62万円297.8万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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1204 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルコン

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 メ―カーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジー 

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ  TV  バックカメラ衝突軽減

    本体価格
    102万円

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    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GT4WDツインカム16VターボTRDエアロ禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

関東
317
155.6万円
関西
168
163.1万円
東海
205
149.5万円
北海道
55
152.8万円
九州
144
158.4万円
東北
81
170万円
北陸・甲信越
96
159.3万円
中国
93
162万円
四国
45
169.1万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
94.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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CX-3とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カルディナ
189.2万円343.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1997 排気量(cc) 1794~1998
105~150 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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