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CX-3とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  バレーノ
VS
62.7万円297.8万円
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中古車相場 68.2万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ フルセグ BOSEサウンド 禁煙

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 6速パドルシフト

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ TV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD BT バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

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    89.9万円

関東
309
155.7万円
関西
158
162.3万円
東海
200
149.1万円
北海道
53
152.3万円
九州
141
158.6万円
東北
80
170.6万円
北陸・甲信越
98
159.2万円
中国
93
162万円
四国
46
167.2万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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CX-3とバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  バレーノ
189.2万円343.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1997 排気量(cc) 996~1242
105~150 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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