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CX-3とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-3とパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
59.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-3 2.0 20S 1年保証 純正ナビ RカメラLEDライト1オ-ナ-

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正マツダコネクトナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付車検整備付ナビTVバックモニター

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ/ETC/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

関東
317
155.2万円
関西
160
161.8万円
東海
209
149.2万円
北海道
53
150.4万円
九州
143
158.3万円
東北
80
169.9万円
北陸・甲信越
98
159.8万円
中国
95
162.4万円
四国
42
165.5万円
地域別台数
関東
6
962.8万円
関西
6
1065.6万円
東海
5
1004.8万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

CX-3の中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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CX-3とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2893~3996
105~150 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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