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CX-3と206CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と206CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206CC
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメドラレコ ETC 360°モニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビTVBカメラ衝突軽減半革シート

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート LEDヘッド

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 雹害8型ナビTV360カメラシートヒーターLED

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
315
156万円
関西
161
163.2万円
東海
201
148.9万円
北海道
54
152.1万円
九州
142
158.8万円
東北
81
169.7万円
北陸・甲信越
99
159.6万円
中国
93
162万円
四国
46
167.2万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

206CCの中古車を探す

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CX-3と206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206CC
189.2万円343.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
105~150 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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