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CX-3と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 2650万円3650万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正SDナビ 地デジ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ 360ビュ-モニタ-

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ BOSSサウンドシステム

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減 革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

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    3650万円

関東
309
155.7万円
関西
158
162.3万円
東海
200
149.1万円
北海道
53
152.3万円
九州
141
158.6万円
東北
80
170.6万円
北陸・甲信越
98
159.2万円
中国
93
162万円
四国
46
167.2万円
地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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CX-3と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マクラーレン  600LTスパイダー
189.2万円343.4万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1496~1997 排気量(cc) 3799
105~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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