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CX-3とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパジェロジュニアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロジュニア
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 52万円99.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ アドバンスドスマートブレー

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV&Bカメラ/革シート/BSM ドラレコ

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ヘッドアップ BSM フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 関西マツダ特別架装車 ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 全方位カメラ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/1年保証付/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    110.6万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
315
156.5万円
関西
166
163.8万円
東海
203
149.3万円
北海道
53
151.6万円
九州
143
158.9万円
東北
81
169.1万円
北陸・甲信越
98
158.7万円
中国
94
162.9万円
四国
46
169.1万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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CX-3とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロジュニア
189.2万円343.4万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1496~1997 排気量(cc) 1094
105~150 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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