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CX-3とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  アウトランダー
VS
59.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 504
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BT クルコン HUD BSM LED

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビュー 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ HUD BSM バックカメラ

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビTV/360度モニタ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアップ 走行1040km

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 6速MT ETC2.0 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ ETC バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    229.8万円

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    32万円

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    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ ナビ  サンルーフ 本革シート

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 サンルーフ

    本体価格
    538万円

関東
317
155.2万円
関西
159
161.8万円
東海
208
149.3万円
北海道
53
150.4万円
九州
143
158.3万円
東北
80
169.9万円
北陸・甲信越
97
160.5万円
中国
94
162万円
四国
42
165.5万円
地域別台数
関東
180
403.4万円
関西
92
419.3万円
東海
57
301.8万円
北海道
33
226.2万円
九州
28
352万円
東北
36
298.5万円
北陸・甲信越
47
406.3万円
中国
22
388万円
四国
9
303.8万円

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CX-3とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  アウトランダー
189.2万円343.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2359
105~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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