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CX-3とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 246
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ BOSE レーダークルーズ BSM ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-3 XD ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ナビ・バックモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 ナビ TV 全方位 ETC BT

    本体価格
    167.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン BSM パドルシフト ETC Bカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    123万円

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    394.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bluetooth対応 LEDヘッド ETC

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ アダプティブクルコン ETC

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 黒革インテリアナビTV両側パワースライドD

    本体価格
    118万円

関東
315
156.5万円
関西
166
163.8万円
東海
203
149.3万円
北海道
52
152.6万円
九州
143
158.9万円
東北
81
169.1万円
北陸・甲信越
98
158.7万円
中国
94
162.9万円
四国
46
169.1万円
地域別台数
関東
122
570.7万円
関西
48
559.6万円
東海
39
673.2万円
北海道
0
---
九州
17
470.1万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3とVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Vクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1949~2142
105~150 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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